情懷滿格，全新奔馳E級旅行版比奧迪A6 Avant 更優(yōu)雅！

【懂車之道 新車】近日，我們從奔馳官方獲取了一組全新奔馳E級旅行版官圖。據悉，新車基于全新奔馳E級開發(fā)而來。下面我們來簡單了解下新車。

外觀方面，全新E級旅行版的前臉造型與全新E級轎車保持一致。車頭部分的設計，十分靠近奔馳EQ家族，細節(jié)之處，鍍鉻的中網邊緣+星徽格柵，整體造型十分精致。

前大燈組設計向“花生燈”經典造型致敬，內部搭載最新數字化智能大燈。動感十足的下包圍設計，兩側造型靠近EQ的家族式風格，也采用了大量空氣動力學設計。

【資料圖】

來到車身側面，就是一部德系旅行車的造型和氣質。C柱后的玻璃逐漸下沉，后懸向上收縮，將優(yōu)雅旅行車尾部呈現(xiàn)出來。搭配大尺寸多輻輪圈設計。

車身尺寸方面，參考全新奔馳E級標準軸距版車型的長寬高分別為4949/1880/1468毫米，軸距2961毫米，新車尺寸理論上要比標準軸距版更長。

車身尾部，尾部設計有了很大調整，主要目的是設計出更大的后排乘坐空間和后備廂空間，官方數據顯示，后備廂容積達到615升，第二排座椅靠背放倒之后，容積達到1830升。

細節(jié)上，車頂后部搭配擾流板，尾燈內部LED燈帶點亮后猶如奔馳Logo。鍍鉻飾條裝飾的后包圍，兩側配有導流槽，搭載中央底部的擴散器造型，兩邊共兩出的排氣布局。

內飾方面，整個內飾設計與三廂版轎車幾乎保持一致，大家應該很熟悉了，在注重豪華的同時，也強調科技感。這一代的奔馳E級搭配“MBUX超級屏”（MBUX Superscreen）的三屏中控臺布局。

首搭MB.OS操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)全面集成了車輛功能，包括信息娛樂、智能駕駛輔助、車輛行駛以及舒適性功能等等，能實現(xiàn)虛擬現(xiàn)實、裸眼3D等效果。不過要說明的是，要到2024年才能正式開始應用。前期先搭配第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，搭載更多第三方車載應用，智能化值得期待。

動力方面，新車提供E 200、E 220 d和E 300 e三個版本。其中，E 200搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的輕混系統(tǒng)，汽油機最大功率為204馬力，電動機最大功率為23馬力。E 220 d配備2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為197馬力，也采用輕混合動力系統(tǒng)。E 300 e搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，總輸出功率為312馬力。汽油機最大功率204馬力，電動機最大功率為129馬力。

小編有話說：

旅行車在海外市場受歡迎程度很高，而國內大部分是情懷和少部分玩家，國內市場消費更多樣化，產品種類更豐富，大部分追求實用的消費者會更青睞SUV車型。

此次奔馳E級的旅行版，也是吸引了奔馳旅行車車迷的關注，此次曝光的信息還不少，更多新車消息，等待官方進一步釋放。想要了解更多新車，歡迎留言互動。（圖：來源motor1；文：懂車之道 李玲 編輯）

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責任編輯：Rex_23